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近日，坦克品牌的全新硬派混动越野产品——坦克500 Hi4-T正式上市，售价33.5万元（与3.0T燃油版保持一致），比此前公布的预售价还便宜2.5万元。

去年上市的坦克500燃油版，凭借大气豪华的内外设计和长城汽车几年来在SUV越野领域的口碑，取得了较为不错的销量，且被坊间公认为“不靠卖弄花活而出圈”的车型。

不过满意之余，许多坦克500车主也反馈，其搭载的3.0T发动机比较费油，车船税也高了点。因此不少观望中的车友表示，希望它能够推出一款混动版本。于是，坦克500 Hi4-T在车友的呼声中驶来。

顾名思义，坦克500 Hi4-T是坦克品牌首款基于Hi4-T越野超级混动架构研发的车型，采用纵置并联架构，搭载2.0T发动机+9HAT变速箱动力总成+P2电机，系统综合功率为408马力，综合扭矩输出为750牛米，比3.0T燃油版的360马力/500牛米更上一层楼。因此坦克500 Hi4-T不但越野牵引力更有保障，其零百加速时间也缩短至惊人的6.9秒。对于身形庞大的硬派越野车来说，这是相当不错的成绩了！

该车搭载的动力电池容量为37.4kWh，与比亚迪海鸥的高配版本电池容量接近，可实现110km的纯电续航，日常城市通勤可以完全用电，行车更加安静平顺的同时，也能大幅降低使用成本。

对于喜欢越野但是平时充电条件并不方便的用户，坦克500 Hi4-T也提供了十分优秀的燃油表现。根据长城汽车官方公布的数据，其百公里馈电油耗为9.55L。这个数字甚至比30万价位的不少油混、增程动力SUV还要优秀。

作为硬派越野车，坦克500 Hi4-T仍然采用了原先的非承载底盘，前双叉臂、后多连杆非独立悬架也跟燃油版没啥区别，拥有21cm的最小离地间隙，接近角29度，离去角24度，纵向通过角22度。此外，Hi4-T架构采用具备机械锁止功能的四驱系统，前后轴之间可以实现0-100%扭矩的切换，并配有带锁止功能的中锁Mlock和后桥差速锁。总的来说，坦克500 Hi4-T仍然保持了十分优秀的越野硬件水平。

那么问题来了：你认为坦克500Hi4-T的售价如何？是否值得越野爱好者购买呢？